Les nouvelles du 7 août 2009

C'est sans doute l'annonce la plus importante de ce mois d'août, Nissan dévoile sa première voiture électrique baptisée Leaf (feuille). Cette compacte propulsée par des batteries au Lithium-ion arrivera sur le marché fin 2010 au japon et en 2012 au Canada. En effet, la Nissan Leaf est le premier véhicule 100 % électrique et qui n'émet aucune émission polluante a être destiné à une commercialisation de masse. Pour cela, la Leaf compte sur un physique de compacte cinq portes plutôt discret et sur un espace pouvant accueillir cinq personnes et leurs bagages sur près de 160 km. Sous son capot, se cache un moteur électrique de 80 kW ou 100 chevaux alimenté par des batteries au Lithium-ion lamellaires et compactes. Pour être chargées à 80 % elles ne demanderont que 30 minutes grâce à un chargeur rapide, leur charge complète pouvant être effectuée en 8h sur une simple prise 220 volts à la maison. À noter que les prises de charge se situent sous le sigle Nissan dans la calandre. Encore en développement, la Nissan Leaf arrivera au Japon, aux Etats-Unis et en Europe fin 2010 à un tarif annoncé comme compétitif pour le segment des compactes. Elle est surtout le premier maillon d'une gamme complète de véhicules zéro-émission signée par l'alliance Renault-Nissan.

Parmi les sonorités les plus envoûtantes au sein de la production automobile actuelle, le bruit émis par le V10 de la Gallardo LP 560 et celui qui résonne en sortie d’échappement du V12 de la LP 670 sont assurément en très bonne place à coté des V12 Ferrari ou dans un genre bien différent, du V8 AMG 6,2 Litres. Mais l’avenir de Lamborghini ne passera pas que par quelques envolées lyriques lourdement consommatrices en carburant.

Stephan Winkelmann, directeur général de la firme de Sant’Agata Bolognese, vient en effet de déclarer que Lamborghini travaillait activement sur les motorisations hybrides. D’après lui, accoupler un générateur électrique aux habituels moteurs thermiques est tout à fait acceptable et la marque pourrait présenter son premier véhicule doté d’une motorisation hybride à l’horizon 2015. Par Lamborghini hybride, il faut comprendre une auto toujours dotée d’un bel organe thermique, mais associé à un petit générateur électrique idéal pour les passages en zone urbaine et réduire la consommation dans ces conditions. La marque italienne n’est d’ailleurs pas la seule à travailler sur une telle technologie puisque Ferrari développe déjà un système similaire sur des mulets de 599GTB et travaille également sur une commercialisation pour le milieu de la prochaine décennie.

Attention, vous croiserez bientôt des supercars aussi silencieuses en ville qu’une gentille Toyota Prius…

Ford domine les ventes au Canada pour un 2e mois

Ford a occupé le premier rang des ventes canadiennes d'autos pour un deuxième mois de suite, en juillet, alors que le nombre de véhicules vendus par le constructeur a grimpé de 47,4 pour cent par rapport à la même période il y a un an. La compagnie a indiqué avoir vendu 26 788 véhicules le mois dernier. Le nombre de camions écoulés par Ford a augmenté de 59,9 pour cent, à 21 688, tandis que celui de voitures a progressé de 10,9 pour cent et atteint 5120. De son côté, Honda Canada a fait état pour juillet des ventes de 12 984 unités pour sa marque Honda et sa division de véhicules de luxe Acura, en baisse de 19 pour cent comparativement à l'an dernier.

Toyota Canada a affiché des ventes de 19 232 véhicules de ses marques Toyota et Lexus, en baisse de 12,5 pour cent par rapport à celles de juillet 2008.

Combinées, les ventes des marques Nissan et Infiniti de Nissan Canada ont chuté de 13,1 pour cent le mois dernier, à 7534.

Kia Canada a annoncé avoir enregistré une hausse de 29,6 pour cent de ses ventes, qui se sont élevées à 5110 véhicules.

Enfin, Audi Canada a connu le meilleur mois de juillet de son histoire au chapitre des ventes, celles-ci ayant grimpé de 40 pour cent par rapport à l'an dernier, à 822 unités.

La chambre des représentants vient de voter un montant additionnel de 2 milliards au programme qui fonctionne tellement que les fonds se sont vidés en une semaine seulement. Les gens étaient sceptiques au départ mais là, leurs doutes sont dissipés.

Les concessionnaires sont débordées et certains ont paniqué devant le succès du programme au point où certains se sont demandés s’ils ne devaient pas retirer leurs publicités en attendant la décision du gouvernement. Finalement, les deux milliards additionnels vont permettre la poursuite du programme.

Les sommes supplémentaires proviendront du fond d’aide voté en février dernier. Le Sénat va voter sur la mesure au début de la semaine prochaine.

Pour la cinquième année consécutive, Porsche remporte la première place dans l'ensemble dans le cadre de la très estimée étude APEAL (Automotive Performance, Execution and Layout) de J. D. Power and Associates, un fait sans précédent.

L'étude APEAL, maintenant à sa 14e année, évalue la satisfaction des propriétaires quant à la conception, au contenu, à la configuration et à la performance de conduite de leur véhicule neuf. Elle examine les caractéristiques essentielles de conception et de rendement qui rendent un véhicule neuf agréable à posséder et à conduire, et est fondée sur des évaluations de plus de 90 attributs de véhicules réalisées par les conducteurs. Le résultat maximal pouvant être obtenu est de 1 000 points.

Réussissant à surpasser le résultat de son classement au premier rang de l'an dernier, Porsche s'est vue attribuer un pointage général de 869 parmi les marques, soit 15 points de plus qu'en 2008. Autre fait notable, le Cayenne a obtenu la meilleure cote dans le segment concurrentiel des véhicules multisegments intermédiaires haut de gamme, avec un pointage de 858. Il s'agit de la deuxième victoire consécutive du Cayenne dans ce segment.

L'étude APEAL 2009 est fondée sur les réponses recueillies cette année auprès de plus de 81 000 acheteurs et locataires de voitures et de camions neufs de l'année modèle 2009, sondés dans les 90 premiers jours de propriété.