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Un chantier «monstrueux» s’amorce à Québec
Échangeur Robert-Bourassa/Charest
par Nicolas Bégin Voir tous les articles de Nicolas Bégin
Article mis en ligne le 29 juillet 2009 à 14:47
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Échangeur Robert-Bourassa/Charest (Photo Nicolas Bégin)
Un chantier «monstrueux» s’amorce à Québec
Échangeur Robert-Bourassa/Charest
Le plus important chantier routier des 25 dernières années dans la région de Québec s’amorce aujourd’hui. Au cours des quatre prochaines années, le ministère des Transports travaillera à refaire la configuration de l’échangeur Robert-Bourassa/Charest au coût approximatif de 250 M$.
Construction de viaducs (ponts d’étagement pour les plus pointilleux), réaménagement de bretelles ainsi que modernisation de la signalisation et de l’éclairage justifient entre autres le brouhaha de 27,3 M$, somme prévue pour 2009 seulement.
«Les impacts sur la circulation seront presque intolérables, affirmait l’ancien directeur régional de la Direction de la Capitale-Nationale du ministère des Transports (MTQ), Luc Bergeron, en juin dernier. C’est l’accès à l’Université Laval et au Cégep de Sainte-Foy. C’est le plus gros axe de transport en commun. On parle d’une centaine d’autobus le matin et une centaine d’autobus le soir. Nous en sommes conscients.»
«On travaille de concert avec la Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale (RTC) depuis des années, ajoutait-il. C’est un chantier monstrueux.»
En moyenne, 75 000 véhicules circulent chaque jour sur cette partie de l’autoroute Charest par rapport à 64 000 pour Robert-Bourassa. Le projet battra son plein jusqu’en 2012, mais des travaux de finition se tiendront l’année suivante.
«Les impacts sur la circulation seront presque intolérables, affirmait l’ancien directeur régional de la Direction de la Capitale-Nationale du ministère des Transports (MTQ), Luc Bergeron, en juin dernier. C’est l’accès à l’Université Laval et au Cégep de Sainte-Foy. C’est le plus gros axe de transport en commun. On parle d’une centaine d’autobus le matin et une centaine d’autobus le soir. Nous en sommes conscients.»
«On travaille de concert avec la Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale (RTC) depuis des années, ajoutait-il. C’est un chantier monstrueux.»
En moyenne, 75 000 véhicules circulent chaque jour sur cette partie de l’autoroute Charest par rapport à 64 000 pour Robert-Bourassa. Le projet battra son plein jusqu’en 2012, mais des travaux de finition se tiendront l’année suivante.
Pour connaître les entraves sur la circulation au cours des prochains mois, les automobilistes peuvent visiter le www.quebec511.gouv.qc.ca sur Internet.
On peut visiter le www.rtcquebec.ca en tout temps pour connaître les différents parcours offerts et les modifications le cas échéant.
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Vos commentaires
Pier Luc Côté-Rivard
Commentaire mis en ligne le 29 juillet 2009Qu'est-ce qui est prévu pour le transport en commun? Je sais que ce sera monstrueux, mais je veux savoir comment ça vas se passer. Je ne veux pas arriver en retard au CEGEP!
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Rédaction Québec Hebdo.com
Commentaire mis en ligne le 29 juillet 2009On peut suivre le lien du RTC ( www.rtcquebec.ca )pour connaître les modificatons aux parcours. Pour l'instant, aucun changement n'a été annoncé.