La voiture électrique demain…encore une fois

zork

Commentaire mis en ligne le 13 juillet 2009
"IL faut tout de même avoué que la technologie a connu de réelle avancés" Je cite ici Monsieur Benoit Charette!!!!.. Comment ce triste Monsieur peut-il se permettre tant de fautes d'orthographe sur si peu de mots!!! Vraiment lamentable!!!

iNNOVONS groupe / AG2050 CONCEPT GLOBAL

Commentaire mis en ligne le 13 juillet 2009
Le rôle d'iNNOVONS Groupe est de catalyser l'Economie sur la question de la MOBILITE ELECTRIQUE. En effet, tout est inventé pour la voiture électrique. Il s'agit d'assembler un puzzle. A cet effet, iNNOVONS Groupe développe le CONCEPT GLOBAL AG2050. Lire AG2050 et SOLUTIONECO à partir de Google qui sont deux blogs informatifs à faire connaitre. Le coeur du marché de la voiture électrique est la Petite Voiture Electrique (PVE), qui couvre le besoin de déplacements quotidien à court rayon: travail, école, courses, jeunes, actifs, personnes âgées. Des chiffres sont sortis récemment pour la France, avancés par iNNOVONS au sujet des voitures et leur consommation. Le prix optimisé est de 3000 euros, option forfait 100 euros, 3 euros les 100km batterie incluse. Comme vous l'indiquiez, c'est en effet la technologie des mobiles, de l'outillage et de l'électroménager, de l'électricité et l'électronique qui donne des ressorts au développement de la voiture électrique. Cessons de penser obstinément conquête des marchés mondiaux, eldorados et poule aux oeufs d'or! Pensons déjà à satisfaire la demande de nos pays, à couvrir nos besoins. Chaque contrée a ses spécificités. Les pays nordiques auront des voitures différentes de celles du sud, c'est certain. Il y a deux marchés pour deux réseaux correspondant à deux utilisations bien distinctes. Au même titre qu'il y a des téléphones fixes et mobiles, il y aura la PVE au quotidien et la Voiture Classique pour les grands trajets, les familles, les professionnels... Cette distinction faite, on imagine la suite. Même les plus récalcitrants au téléphone portable en sont venus à s'équiper, tant l'efficacité est reconnue. La piste est là, reste à faire circuler les PVE actuelles sur leur réseau, en produisant un peu plus et en facilitant leur acquisition. La VC s'adaptera et ne disparaitra pas et d'ailleurs, il faut préserver l'emploi. Mais elle va devenir propre. iNNOVONS Groupe souligne l'aspect social du développement de la voiture électrique. On sousestime les effets induits. AG2050 est volontairement futuriste par sa liaison avec le train, parce qu'il s'agit de tracer la route pour 2050. Il y a des obstacles, mais ce concept est pas irréaliste. La MOBILITE ELECTRIQUE comme aux premiers stades de l'aviation. Il faut réfléchir, tout en avançant, faire le moins possible de retour en arrière, le moins possible de malheureux. Aux usagers d'être sages et de se faire une opinion rapidement et en connaissance de cause. La voiture électrique PVE n'a rien à voir avec les VC, Voitures Classiques. Pour le départ, on n'a pas besoin du confort de nos berlines! Des décisions vont être prises dans les semaines qui viennent, des orientations vont être données, crise oblige. La MOBILITE ELECTRIQUE constitue un des moteurs de la relance. Affaire à suivre. Patrick GEFFRAULT, Consultant iNNOVONS Groupe.