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Le Port de Québec au diapason de la ville

Après une année 2008 record, le port vivra un léger ralentissement

Luc Fournier par Luc Fournier
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Article mis en ligne le 9 juin 2009 à 15:14
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Le Port de Québec au diapason de la ville
Le pdg du Port de Québec a reçu la demande de Jean-Yves Desgagnés, qui désire que la population soit consultée en vue d’un éventuel agrandissement du port. - (Photo Luc Fournier)
Le Port de Québec au diapason de la ville
Après une année 2008 record, le port vivra un léger ralentissement
Après avoir été la plaque tournante du 400e l’an passé, le Port de Québec prévoit une baisse de ses tonnages manutentionnés d’environ 15% cette année. Les déboires de l’industrie de l’automobile, qui fait grouiller les rives des Grands Lacs, n’y sont pas étrangés.
En plus de la crise automobile, la concurrence asiatique dérange. «La Chine nous fait mal», avoue le pdg du Port de Québec, Ross Gaudreault. Cette année fera donc exception aux six dernières années, durant lesquelles le port avait signé des records de tonnage chaque année.

Pour 2008, le Port de Québec peut toutefois s’enorgueillir de quelques installations de haut niveau, dont ceux de la baie de Beauport. La réfection de l’Agora fait aussi partie de ce qui se veut la fusion de la vie industrielle à la vie touristique, où à tout le moins, un bon voisinage entre ces deux pôles à première vue aux antipodes.
Un agrandissement craint par certains
Le Port de Québec prévoit, pour les prochaines années, s’agrandir afin de combler ses besoins grandissants. Le Port pourrait ainsi manutentionner 40 M de tonnes.

Toutefois, le regroupement des ÉchoCitoyenNEs de l’arrondissement Limoilou craint que le flot routier s’accentue sur le boulevard Henri-Bourassa. Actuellement, 15% des véhicules qui y roulent font des affaires avec le port. «Le Port de Québec ne doit plus être développé en vase clos», suggère le résident Jean-Yves Desgagnés, qui exhorte le Port de faire des audiences publiques indépendantes sur ce projet d’agrandissement.

«On ne fera pas de projets qui vont nuire à l’environnement», a insisté Ross Gaudreault.
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