Les bretelles de l’autoroute Dufferin-Montmorency en éclosion

Jadis, deux bretelles inutilisées de l’autoroute, aujourd’hui disparues, menaient à une falaise en raison d’un projet de tunnel abandonné depuis longtemps. «À l’hiver 2007, lorsque le ministère des Transports (MTQ) a procédé au démantèlement des bretelles désaffectées de l’autoroute Dufferin-Montmorency, une brèche géante est apparue dans les paysages de la Basse-ville de Québec», rappelle le sous-ministre Denys Jean.

Le MTQ et la CCN ont alors uni leurs efforts pour éviter de voir l’espace de grandeur comparable à un demi-terrain de soccer, tomber entre les mains de l’abandon. D’où l’idée d’organiser le concours. Au total, les jurés ont étudié 21 candidatures, de firmes d’architecture ou d’artistes professionnels.

Œuvre éclairée, Éclosion aura différents visages, tout dépendant de l’angle et de l’heure du jour. Après la cicatrice de la démolition, le béton renaîtra sous la forme de sphères, à la base de tout.

«Nous avons voulu construire quelque chose que les gens apprivoiseraient au fur et à mesure, qui va susciter des questions, qui va interpeller les gens, qui ne fera peut-être pas l’unanimité, mais qui, on l’espère, deviendra un coup de cœur à Québec, autant pour les gens qui circulent sur l’autoroute que les piétons et ceux qui se promènent dans la ville», explique Diana Cardas, chargée de design au sein de l’équipe gagnante.

Notons un budget de 725 000$ pour la réalisation du projet. Les gagnants se partagent en plus un chèque de 35 000$. Le chantier se mettra en branle au printemps 2010, question d’avoir terminé le tout avant le début des représentations du Cirque du Soleil.

«On a essayé de choisir l’idée qui faisait plusieurs statements, qui était assez sensuelle pour s’intégrer à la silhouette du Vieux-Québec et du Nouvo Saint-Roch, qui lui est plus orienté vers les nouvelles technologies», explique le créateur Robert Lepage.

Selon le créateur reconnu dans le monde, il faudra un chapelet de petites initiatives pour cacher la «plaie béante à Québec». «Ce n’est pas un seul projet qui va réparer ce trou», pense-t-il.

L’œuvre gagnante s’intégrerait d’ailleurs très bien avec le «diamant», son projet de transformation du tunnel abandonné de l’autoroute en salle de théâtre, mentionne-t-il.