Étude sur le TGV : la Ville paiera 85 000$

Différents partenaire du corridor projeté, dont les villes de Montréal et de Toronto, ont accepté de se partager la note de 350 000$. «Nous avons convenu de réaliser cette étude conjointement, nous la financerons de la même manière», indique le maire Régis Labeaume, lequel confirme l’autorisation de son comité exécutif pour cette dépense.

«Nous ferons tout notre possible pour que la ville de Québec soit un incontournable quand viendra le temps de décider de l’établissement du premier TGV au pays.»

La pire chose serait de laisser les gouvernements, surtout le fédéral, faire des calculs et attendre les bras croisés, croit le maire, d’où l’utilité de l’étude à la SNCF. «Il faudrait être d’une très grande naïveté pour penser qu’on n’a pas besoin de ça.»

«Le TGV, c’est un projet révolutionnaire en terme de possibilités pour notre ville», explique Régis Labeaume. Un passager pourrait effectuer les trajets Québec-Montréal en 55 minutes et Québec-Toronto en 1h45.

Diminution des gaz à effet de serre, meilleure sécurité financière et hausse de l’activité économique font entre autres partie des arguments du maire.

Ce dernier refuse de songer un instant à voir la ville de Québec être écartée du parcours du TGV. «Cela donnerait un signal terrible, affirme-t-il. Ça reviendrait à dire que Québec serait exclue de la modernité, que nous serions considérés pour longtemps, comme une ville secondaire.»

Le corridor Québec-Windsor regrouperait environ 18 millions de personnes, soit 60% de la population canadienne, informe le maire Labeaume.

«Je ne comprends pas en quoi cette étude constitue une pièce essentielle», mentionne-t-il.

Alain Loubier se dit néanmoins heureux de voir Régis Labeaume se trouver des partenaires pour partager les coûts.

Conseiller du district des Faubourgs, Pierre Maheux, a pour sa part lancé une flèche de son arc ironique en direction du maire. «Ça va prendre 50 minutes pour faire Québec-Montréal et une heure pour faire Sainte-Foy-Beauport.»