Une fin d’année difficile

Cela devait arriver tôt ou tard. Le Canada s’était bien tiré d’affaires face aux Etats-Unis au chapitre des ventes automobiles, mais le mois de décembre a démontré clairement que la crise nous a rattrapé. Décembre a fait l’objet d’une sérieuse chute des ventes automobiles partout au Canada. Nous avions défié notre voisin du sud jusqu’en octobre, mais novembre a démontré une première baisse de 10,3% et décembre avec une baisse de 21,3% nous fait dire que le Canada aussi vit à l’heure de la récession automobile.

Curieusement c’est Honda qui a le plus souffert en décembre avec une baisse de 40,8% par rapport à décembre 2007. Vient ensuite Chrysler à 35,9%, suivi de près par Toyota à 35,4%. GM s’est mieux tiré d’affaire que prévu avec une baisse de 19%. En tout, six constructeurs ont connu une chute de ventes de plus de 10% en décembre. Il y a tout de même quelques exceptions notables comme Volkswagen qui a connu une hausse exceptionnelle de 82,5% grâce au retour des moteurs Diesel qui a propulsé les ventes en avant. Suzuki et Subaru ont également connu un excellent mois de décembre avec des hausses respectives de 31,6 et 16%. Audi et Mercedes ont également fini l’année de manière positive en connaissant tous les deux leur meilleure année de ventes à vie au Canada en 2008.

Au final, l’année 2008, le Canada s’en tire assez bien avec une baisse de seulement 1,1% dans ses chiffres de vente soit 1,635,986 véhicules vendus. Parmi les points à retenir, Toyota/Lexus a maintenant devancé Ford et Chrysler au chapitre des ventes canadiennes et passe au deuxième rang derrière GM. Toyota a connu une hausse de 11,3% pour l’année et écoulé 224,150 unités au Canada. Il faut également noter que les marques importées ont devancé les marques américaines en ce qui a trait aux parts de marché avec 51,2% contre 48,8 pour les marques GM-Ford et Chrysler réunies. Collectivement, les constructeurs américains ont perdu 3,8 % du marché en 2008, la pire performance depuis 2001. La tâche sera donc doublement difficile pour les Américains qui devront non seulement surmonter des difficultés financières, mais aussi reprendre des parts de marché qui sont extrêmement difficiles à arracher. Parmi les autres statistiques intéressantes, Mercedes a connu une hausse globale de près de 30% cette année et se rapproche très près de BMW comme meilleur vendeur de voitures de luxe au pays. La classe C qui a doublé ses ventes en 2008 est un des responsables de cette bonne performance. Les Diesels ont également sauvé la mise chez Volkswagen qui a augmenté ses ventes de 8,4% au cours de l’année 2008. Les hybrides ont également connu un certain essor. Les ventes totales sont passées de 20 000 à 40 000 unités entre 2007 et 2008 et le nombre de modèles disponibles va continuer d’augmenter. Audi qui offre une gamme de produits bien pensés a également profiter de l’année 2008 avec une hausse des ventes de 12,6%

Il est clair que l’année 2009 s’annonce plus tranquille pour tout le monde, mais pas aussi difficile que nos voisins américains et ce, en raison du crédit mieux géré chez nous qui laisse encore de la marge de manœuvre aux consommateurs.