Le RTC retourne faire ses devoirs

Il se pourrait donc que l’ajout de 74 000 heures supplémentaires de service de transport s’en trouve amputé. C’est ce qu’on saura plus tard, le conseil d’administration du RTC se réunissant en milieu d’après-midi, aujourd’hui.

Du côté d’Accès transports viables, qui militait pour un gel des tarifs pour l’année 2009, on semble content de la décision. «C’est le répit qu’on demandait, d’indiquer son président, Christian Savard. Mais il ne faudrait pas que le transport en commun soit politisé à ce point-là.»

M. Savard ne croit pas que le transport en commun doive faire l’objet de débats politiques tels. «Si les hausses de tarif étaient indexées à l’inflation, ça éviterait qu’il y ait autant de politique.»

Selon lui, il est normal que l’usager paie pour ce service, mais dans une certaine limite. Il ne croit d’ailleurs pas qu’une hausse des tarifs suivant l’inflation bloquerait l’établissement de projets d’envergure en transport en commun. «Parce que les usagers payent une partie des coûts, on oublie parfois que c’est un service public. Lorsqu’on fait des routes, les automobilistes ne payent pas plus. Lorsqu’on construit un hôpital, les patients ne payent pas plus.»

Les usagers du RTC payent environ 36% des coûts de fonctionnement du Réseau de transport de la Capitale.