Le transport dans la capitale sous la loupe d'experts

En annonçant son intention de mettre sur pied ce comité, le maire de Québec a tenu à préciser que sa considération principale était d'aider les familles qui sont les plus touchées par l'explosion des prix à la pompe. «Le seul objectif sera de faire en sorte qu'il en reste plus dans les poches des gens, a-t-il expliqué. Par le fait même, il y aura un impact positif sur l'environnement.»

Régis Labeaume s'est aussi dit inquiet des embouteillages de plus en plus fréquents sur les principales artères de la capitale depuis deux ou trois ans. «Pour faire de Québec une ville attrayante, on ne peut pas accepter ça, a-t-il affirmé. Ça affecte la qualité de la vie et de l'environnement. La Ville doit être un leader dans ce dossier.»

Ce dernier a indiqué vouloir former son comité d'ici le mois d'août. Si le chef de l'opposition, Jean-Marie Matte, a manifesté l'intérêt du Renouveau municipal à y participer, le maire s'est toutefois montré plutôt tiède face à la perspective de réserver des sièges aux élus.

«L'idée du comité est d'avoir des experts qui n'ont pas d'idées faites d'avance, a-t-il mentionné. On ne va pas là pour défendre des causes, mais pour trouver des solutions.»

Quant au temps dont disposera le comité pour faire ses recommandations, Régis Labeaume a dit souhaiter recevoir un rapport pour 2009. «Mais je veux demeurer prudent, car c'est un travail considérable, a-t-il précisé. Il faut réviser l'ensemble des moyens de transport et voir toutes les perspectives, que ce soit l'électricité, l'hydrogène etc.»

Avec une flotte de plus de 2000 véhicules et une consommation d'essence dépassant les 70 millions de litres annuellement, la Ville de Québec, à l'instar de toutes les municipalités et gouvernements, est durement touchée par la crise pétrolière. Diverses mesures seront d'ailleurs instaurées afin d'économiser le précieux liquide et d'ainsi limiter les dégâts tant dans les coffres que sur l'environnement.