Trois prototypes au Salon de l’auto de Québec

Voici donc, en résumé, les points saillants de la Dodge Tomahawk, de la GM AUTOnomy et de la Ford Mustang GT-R.

La plus visible des particularités de l’AUTOnomy est que tous ses systèmes essentiels sont implantés dans une plate-forme roulante rappelant une planche à roulettes. Tous les systèmes de propulsion et de commandes sont incorporés dans un châssis d’une épaisseur de 15 centimètres. La caisse du véhicule s’affranchit ainsi de toutes les contraintes classiques de conception. Il n’est alors plus nécessaire de tenir compte du passage de l’échappement, du système de direction ou de freinage. Cette absence de contraintes conventionnelles pourrait donner naissance à des carrosseries interchangeables. Le client pourrait donc changer de carrosserie à volonté ou même, en louer. En plus, puisqu’elle fonctionne à l’hydrogène, cette voiture ne rejette aucun polluant dans l’air.