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La population de Québec appuie le projet de tramway

René Houle par René Houle
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Article mis en ligne le 9 octobre 2009 à 14:30
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La population de Québec appuie le projet de tramway
Christian Savard, président d’Accès transports viables a dévoilé les résultats d'un sondage concernant la perception des Québécois face au retour du tramway. Photo, Archives, Québec Hebdo
La population de Québec appuie le projet de tramway
Un sondage réalisé par Léger Marketing pour le compte d’Accès transports viables montre que la population de Québec appuie l’idée d’un tramway à Québec à 67%. Deux Québécois sur trois croient donc que le tramway est une bonne ou une très bonne idée.
«L’appui au tramway ne se dément pas dans la région de Québec. Depuis 2006, le soutien à ce projet se maintient», note Christian Savard, président d’Accès transports viables « et le nombre de ceux qui pensent que c’est une très bonne idée ne cesse de croître, il atteint maintenant 36% ». Christian Savard souhaite que les décideurs de la région portent ce projet et l’expliquent à la population.

Selon M. Savard, le projet de tramway est important pour l’ensemble de la région de Québec. Il pourrait desservir la tête des ponts à Lévis, jusqu’à Charlesbourg et Beauport en passant par le centre-ville. Le redéploiement des autobus affectés aux lignes Métrobus 800 et 801 permettrait d’améliorer, toujours selon Christina Savard, le service en périphérie et d’amener les gens plus rapidement au système de tramway.

«Le tramway peut jouer le rôle de colonne vertébrale du transport en commun à Québec, comme le métro le fait à Montréal. C’est un mode de transport efficace qui a beaucoup de retombées positives au plan économique, environnemental et social. C’est le genre de projet qui permet de créer la ville de Québec de demain », conclut-il.

Photo, Archives, Québec Hebdo

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Robert Lussier

Commentaire mis en ligne le 11 octobre 2009
La population qui se dit favorable à l'implantation du tramway est-elle au courant que les tramways sont immobilisés lors d'un incendie puisqu'ils ne peuvent passer au-dessus des boyaux des pompiers ?
Que les roues de métal sur les rails induisent des grands bruits et des vibrations dans les résidences de part et d'autre de la rue ou il y a passages de ces véhicules.
Que les rails sont très glissants sous la pluie ou la neige; donc sources d'accident pour les autos.
Pourquoi ne pas imiter les grandes villes Canadiennes Européennes et Américaines pour implanter le "TROWLEY BUS" qui évitent les inconvénients cités ci-haut ?

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