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Des paroles-mêmes de Pauline Marois, le gouvernement doit être au diapason avec le dynamisme de la capitale nationale. C’est dans ce sens que la chef a annoncé l’appui à une éventuelle construction d’un nouveau colisée, un soutient à hauteur d’«au moins 50 M$». On a d’ailleurs mis l’accent sur la possibilité que celui-ci soit fait de bois québécois. Parmi les autres projets qui intéressent les gens de Québec, le prolongement de la promenade Samuel-de-Champlain (65 M$) et le développement de l’anneau de glace Gaétan-Boucher (10 M$) sont aussi des promesses péquistes.

Un gouvernement Marois appuierait aussi la construction d’un centre de dédouanement à l’aéroport Jean-Lesage ainsi que le train rapide Québec-Windsor, deux points qui devraient plaire entre autres aux membres de la Chambre de commerce de Québec, cette dernière ayant désigné ces deux éléments comme prioritaires en septembre dernier.

Avec l’appui de la candidature de Québec à des Jeux olympiques d’hiver, la volonté du PQ de donner un coup de pouce à l’industrie alpine autant au Massif de la Petite-Rivière-Saint-François qu’au Mont-Saint-Anne et le désir de faire avancer l’interminable projet de Super PEPS à l’Université Laval, les sportifs ont de quoi à se mettre sous la dent. La chef n’a d’ailleurs pas manqué d’écorcher Jean Charest au passage, affirmant que bien qu’il avait annoncé trois fois le Super PEPS, rien ne soit encore commencé sur le terrain.

La culture n’est pas en reste dans ce que proposent les péquistes. Ceux-ci promettent à Québec 5 M$ pour encourager la tenue d’évènements culturels d’envergure, l’été passé ayant témoigné de la capacité pour la ville de supporter des spectacles à grand déploiement.

Enfin, Pauline Marois promet 30 M$ pour augmenter l’achalandage dans les transports collectifs, dont une grande partie irait à la mise en place de voies réservées pour les autobus dans les artères majeurs de la ville dont le pont Pierre-Laporte, les autoroutes Dufferin-Montmorency, Laurentienne, Charest et Robert-Bourassa. On promet aussi la mise en place de stationnements incitatifs dans les terminus des métrobus ainsi que l’essor de ces lignes d’autobus desservies à une grande fréquence, soit une aide aux projets de lignes 803 et 804.

À propos du sondage CROP-La Presse d’aujourd’hui, qui attribue au Parti Québécois un retard de 11 points sur les libéraux, Mme Marois s’est contenté de dire que ça leur donnerait certainement un petit «coup de fouet».