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Honda vient d’annoncer qu’elle était pour dévoiler un concept de son tout nouveau véhicule hybride, qu’elle compte appeler Insight. Ce « lancement » se fera au salon de Paris, le 2 octobre prochain. Le modèle partage certains éléments stylistiques avec le FCX Carity et devrait nous donner un aperçu de ce à quoi ressemblera le modèle de production du véhicule hybride 5 passagers qu’Honda est à nous concocter.

Honda nous précise que la voiture sera vendue à compter de 2009 et à un prix substantiellement plus bas que celui des hybrides actuels.

On conserve le nom d’Insight chez Honda en raison de ce qu’il signifie, c'est-à-dire un modèle qu’Honda qualifie de Pionnier en termes de technologie hybride. La nouvelle Insight va repousser les limites en ce qui concerne l’accessibilité à la technologie hybride, à un prix abordable. Les gens seront capables de se payer cette technologie et vraiment réaliser des économies importantes.

Caractéristiques de la voiture : centre de gravité très bas, habitacle spacieux, style à hayon et sièges arrière rabattables. Technologie IMA de Honda, mais utilisée à coûts moindres... enfin, plus économique.

La voiture va être produite avec la Civic Hybride dans une ligne de production qui sera agrandie à l’usine de Suzuka au Japon. On s’attend à écouler 200 000 véhicules annuellement, dont la moitié en Amérique.

Suite au lancement de l’Insight, Honda planifie aussi introduire un autre véhicules hybride, sport celui là, basé sur le concept CR-Z, présenté pour la première fois au salon de Tokyo. En tout, les ventes d’Hybrides de Honda devrait grimper jusqu’à 500 000 unités, plus de 10 % de toutes ses ventes globales, mondialement.

La première Insight avait été introduite en 1999 comme la première voiture nord américaine à essence et électricité.

Cette nouveauté, prévue pour le prochain de Los Angeles en novembre, vient d'être dévoilée ! La ligne générale est proche de l’ancien modèle. On remarque ainsi que la nouvelle génération de la Mazda 3 possèdera un porte à faux avant assez important plus près de la nouvelle Mazda 6. Pour le reste, point de révolution. Dommage, car les nombreux concepts au style Nagare laissaient espérer un peu plus d'innovation. Techniquement, la prochaine compacte familiale nippone utilisera la plate-forme de la Ford Focus. Concernant les moteurs enfin, la Mazda 3 devrait recevoir un nouveau bloc quatre cylindres de 2,5 litres conçu à partir de l’ancien 2,3 litres.

Un couple australien qui a établi un record Guinness en conduisant autour de la terre avec 24 plein d’essence va tenter de battre l’actuel record du monde pour la plus faible consommation d’essence en se payant une balade à travers les 48 États américains (continent).

John et Helen Taylor vont se taper un voyage dans une Jetta TDI à travers les 50 états. Le record que le couple avait établi en 2006 était au volant d’une Golf

La balade qu’ils vont entreprendre va comprendre 12 point de remplissage officiels pour faire le plein, à travers le continent. La balade va se terminer le 26 septembre prochain en Virginie de l’Ouest. L’actuel record de consommation à travers les USA est de 4,6L au 100 km.

Le but du couple : le défi, l’aventure et démontrer/éduquer les américains qu’ils peuvent vraiment sauver de l’argent en choisissant la bonne voiture et en adoptant de bonnes techniques de conduite.

Hyundai croit donc qu’elle va rencontrer les mesures proposées de 6,7 litres/100 km 5 ans avant la date butoir établie par le gouvernement fédéral américain. L’annonce a été fait par Seong-Hyon, le Vice Président Exécutif Senior de la compagnie lors de la conférence international des powertrain (moteurs, motorisations…) qui s’est tenu à Chicago.

La compagnie mentionne que le but pour atteindre ces objectifs est le raffinement continu de ses moteurs à essence, l’introduction de transmissions plus sophistiquées, l’application des prochaines générations d’hybrides. De même, les technologies Stop and Go, les turbos, l’injection directe de carburant, le calage variable des soupapes, et…. Les transmissions automatiques à 8 rapports.

Hyundai est déterminée à être le leader en matière d’efficacité énergétique. Plut tôt au cours du mois dernier, on a confirmé les plans pour introduire une Sonata hybride sur le marché américain pour 2010.

Lors du mondial de l’automobile de Paris et en Novembre, lors du salon de Los Angeles, Hyundai va dévoiler des détails concernant sa technologie Hybrid Blue Drive.

L’exemplaire anniversaire sera donné à un œuvre de charité. Le succès de la Smart dépasse les attentes pour les temps qui courent et pas besoin de chercher bien loin pour comprendre. Cette année, déjà 90 000 exemplaires de vendus dont plus de 16 000 aux USA. A compter du milieu de l’année 2009, elle deviendra également une réalité sur les routes chinoises.

La nouvelle Smart Fortwo électrique n’émet aucune émission polluante. Cet exemplaire sera produit en petite quantité à compter de la fin de 2009. La voiture existe depuis 2006 et depuis 2007, 100 copies de Fortwo EV sont testées chaque jour dans la ville de Londres. @R2:Même chez Smart, on l’avoue : c’est une histoire à succès que celle de la Smart. Elle a gagné des adeptes dans 37 marchés à travers le monde, dont aux USA ou c’est la folie présentement (Los Angeles, New York City, Washington D.C., San Francisco and Phoenix). C’est déjà le troisième marché en importance pour la Smart après l’Italie et l’Allemagne. @R2:L’usine Smart de Hambach a été inaugurée en 1997 et on y a produit le premier véhicule en 1998.

La nouvelle entité, SB LiMotive, aura des bureaux (quartier général) à Suwon, en Corée du Sud. Les deux compagnies, Bosch et Samsung, vont se partager les tâches : Samsung s’occupera des finances, de la production, des ventes et des achats pendant que chez Bosch, on va se charger de l’ingénierie et de la qualité.

100 emplois en Corée pour le développement et 40 a Stuttgart pour le département des ventes, marketing et ingénierie. On ne sait pas où encore, informations à venir.

Les deux compagnies compte vendre des batteries pour 3 millions d’hybrides d’ici 2015, … tiens tiens.. l’année des mesures CAFE !!!

Alors que Renault dévoile la nouvelle version de sa berline Mégane, le constructeur allemand Volkswagen lance la sixième génération de sa voiture phare, la Golf. C'est son dernier projet mené seul avant le rachat annoncé par son compatriote Porsche.

Pour le constructeur allemand, la Golf VI est son dernier projet mené seul avant le rachat annoncé par son compatriote Porsche.

Le modèle en lui-même, qui sera lancé en Europe en octobre, et l’an prochain au canada n'est pas une révolution: le design a été rajeuni, quelques innovations technologiques ont été ajoutées comme l’assistance au stationnement. l'enjeu pour le constructeur allemand est crucial. D'abord, la Golf est son modèle le plus vendu avec 26 millions d'exemplaires écoulés depuis sa création en 1974 en remplacement de la fameuse coccinelle. Outre sa valeur symbolique - la Golf est une véritable légende -, il s'agit aussi du plus important lancement depuis l'arrivée à la tête de Volkswagen de son patron, Martin Winterkorn. Volks qui ne roule pas sur l’or se doit de réussie avec cette voiture, une partie de son avenir en dépend.