Le prolongement de l'avenue Saint-David bientôt terminé

Selon un employé de la firme d'ingénieurs conseils BPR qui supervise les travaux, s'il y avait un endroit à Québec où il ne fallait pas construire de route c'était bien dans ce secteur. «On a été dans l'eau du début à la fin et on a dû composer avec beaucoup d'embourbement d'équipement. C'est un site tellement marécageux que l'une des pelles mécaniques de l'entrepreneur s'est enfoncée au début des travaux. Le chauffeur a été obligé de sortir par la vitre pour ne pas rester coincé à l'intérieur. Mais le défi a été relevé de belle façon en respectant toutes les normes du ministère de l'Environnement grâce à des méthodes à la fine pointe de la technologie. Comme la limite de vitesse sera fixée à 50 km/h et que la configuration du boulevard permettra aux policiers de bien se cacher pour faire du radar, ce sera un endroit de prédilection pour donner des contraventions aux automobilistes fautifs», prévient l'employé.

Plus bas soumissionnaire choisi, c'est l'entrepreneur général J. & R. Savard de Chicoutimi qui a obtenu le contrat pour la réalisation de ces travaux qui comprennent aussi l'aménagement d’un bassin de rétention des eaux dont l'entretien se fera naturellement par un lit de quenouilles.