Les nouvelles

Ford vient d’annoncer qu’elle était pour augmenter la capacité de production de ses voitures en Amérique du Nord et réduire la production de camion et de VUS (comme GM l’a fait), et ce, pour le reste de l’année 2008. Elle prend cette décision pour répondre aux changements qui s’opèrent dans la tête des consommateurs et dans leurs besoins lorsqu’ils se présentent pour acheter un véhicule. @R2:Les voitures qui vont voir leur production augmenter sont la Focus, l’Edgeet l’Escape, le Lincoln MKZ et MKX (Aussi Mercury Milan et Mariner pour les USA) alors qu’elle réduira la production de ses camions pleine grandeur et de ses VUS. Le plan vise aussi à couper dans le gras pour permettre à Ford d’atteindre ses objectifs financier. Ainsi, pour les trois trimestres qui reste pour l’année, la production sera réduite en tout et partout de 15%, 20% et 8%, respectivement.

Pour Alan Mulally, le plan fonctionne bien pour l’Amérique du Nord et on sait déjà que ça va bien pour l’entreprise ailleurs. Pour produire plus de véhicule, on va tout simplement ajouter des quarts de travail aux usines où les véhicules sont produits. Pour la réduction de production des camions, on va y parvenir en réduisant les quarts de travail et la vitesse des lignes de montage, question de ne pas trop toucher durement aux emplois.

Le plan de restructuration de Ford est retardé en raison des problèmes économiques des USA présentement et Alan Mulally le reconnaît. On s’attend à atteindre le déficit zéro en 2009 (balancer les chiffres).

Sur les 175 205 véhicules vendus pendant le mois au Canada, la Civic et le F150 ont dominé le marché. La vente des véhicules économiques a fait un bond de 18.9% pendant le mois et depuis le début de l’année, c’est 17.3% de plus de petits véhicules peu gourmand qu’on vend au pays. A l’inverse, les véhicules plus énergivores se vendent moins, à raison de 14.9% ce mois ci, 2.3% depuis le début de l’année.

Grosses voitures, -4.4% depuis le début de l’année.

Camionnettes : - 3.5% depuis le début de l’année.

Grosses fougonnettes VUS : -11.2% depuis le début de l’année.

Une tendance qui va se poursuivre…

Meilleurs vendeurs du mois d’avril, dans l’ordre : Civic, Corolla, Mazda3, Yaris, Cobalt, Accent, G5, Camry, Versa, Matrix

Du côté des camions, en avril : F-150, Ram, Caravan, GMC Sierra, Silverado, Escape, Ranger, RAV4, CR-V, Uplander.

C’est fascinant de voir que les camionnettes, les gens continuent de les acheter, surtout par obligation dans le cas d’entreprises, mais qu’on ne voit pas de VUS dans la liste… ça commence à paraître que le prix de l’essence est élevé…

Honda Amérique du Nord vient d’annoncer ses plans pour la livraison de 200 FCX Clarity Hydrogène à des clients au cours des trois prochaines années. Les locations des voitures vont commencer au mois de juillet. La compagnie a commencé son processus de sélection parmi les 50 000 clients potentiels qui ont manifesté un intérêt à se porter acquéreur d’une FCX sur le site de Honda. Le programme de location est une première mondiale pour un véhicule à pile à hydrogène.

Les premiers clients seront annoncés lorsque la première voiture de production quittera l’usine lors d’une cérémonie qui aura lieu le 16 juin prochain au Japon dans une usine, la première, dédié à la construction de ce genre de véhicule.

Le programme de location : trois ans, 600 $ US par mois. Bien sûr, on vise le marché de la Californie beaucoup car on doit avoir des stations à Hydrogène à proximité. Pas très utile comme véhicule si vous habitez la région d’Asbestos ou de Saint Émilie de

Honda vise à louer des dizaines de ces véhicules aux USA et au Japon au cours des trois prochaines années.

On a eu la nouvelle hier que des autobus électriques étaient pour circuler dans le vieux Québec et cette semaine, on a annoncé un plan pour que les taxis de la ville de Londres (les taxis noirs, des classiques) soit propulsé par une pile à hydrogène, le tout à temps pour les Olympiques de 2012. Les taxis seront le résultat d’une collaboration entre la firme Intelligent Energy, Lotus Engineering Limited, London Taxis International et TRW Conekt.

Les taxis seront autonome pour une journée entière sans avoir à faire le plein d’hydrogène car une batterie électrique viendra en faire un hybride. Vitesse : 120 km/h

Le projet a été initié pour accélérer l’introduction de véhicules commerciaux non polluants dans la ville de Londres en 2012 et dans d’autres villes anglaise en 2014. Parions que d’autres villes à travers le monde vont emboîter le pas. Je pense à New-York qui regorge de Taxis qui, pour la plupart, sont tous des Lincoln Town Car, pas des exemples de véhicules économiques à la pompe.

On sort à peine de la saga de la vente de Jaguar et Land Rover par Ford que voilà que des rumeurs parlent que Volvo pourrait être la prochaine bannière à être vendue par Ford.

Les ventes déclinantes de la marque suédoise au cours des derniers mois ont fait en sorte que les pertes se chiffrent à 151 millions pour le premier trimestre de l’année et honnêtement, on ne voit pas de signe que les ventes de Volvo pourraient décoller au cours des prochaines semaines/mois. Ford prévoit donc couper dans la production afin de réduire les coûts. On dit en coulisse que Ford pose ce geste afin d’améliorer les performances financières de Volvo, certes, mais aussi pour rendre l’entreprise plus attrayante dans l’éventualité qu’elle serait à vendre.

Chez Ford, on mentionne qu’aucune vente n’est prévue. Cependant, Le Wall Street Journal mentionne qu’Allan Mulally aurait mentionné aux têtes dirigeantes qu’il désirait chercher un acheteur dans un avenir plus ou moins rapproché.

La réduction de la production pourrait affecter le tiers des employés de Volvo de deux usines situées en Suède et la nouvelle vient moins de 24 heures après celle qui annonçait que Volvo mettait à la porte 700 travailleurs. Le plan qui risque de voir sa production réduite est celui de torslanda, où on fabrique la V70.

On a eu vent il y a quelques semaines que BMW nous préparait l’arrivée de deux nouveaux modèles, encore, et bien ça ce confirme. Les deux modèles seront des multisegment de petites dimensions et seront basés sur la série 3 et la série 5. Ça ressemble énormément aux familiales de série 3 et 5 mais avec une garde au sol plus élevée et un toit plus plongeant à l’arrière, un peu à la sauce X6. Les moteurs devraient normalement être les mêmes que dans la série d’où ils s’inspirent, donc moteurs du X3 pour le nouveau V3 et moteurs du X5 pour le V5.

Bien sûr, propulsion pour les deux et traction intégrale XDrive également. L’idée de la série V (nom que les modèles emprunteront probablement) ne date pas d’hier mais plutôt de 2004. Elle avait été mise au rancart en raison d’un manque de ressource, BMW s’apprêtant alors à produire plusieurs nouveaux modèles. Le Chef de la direction, Norbert Reithofer était réticent à pénétrer un nouveau segment mais la demande très forte pour les véhicules multi segment en Europe et aux USA lui ont fait changer d’idée. On devra attendre quelques années cependant avant d’avoir des modèles de production sillonner nos routes.

Fiat eu ces dernières semaines des discussions avec l'américain Chrysler à propos de différentes formes de coopération, déclare le patron de sa marque Alfa Romeo, Luca de Meo, au magazine allemand WirtschaftsWoche paru samedi.

Ainsi, par l'entremise de sa filiale, Alfa Romeo, Fiat compte s'installer au Mexique, aux États-Unis et au Canada. Le projet est certainement intéressant, mais les coûts de construction devront êtres réduits si l'entreprise veut vendre ses voitures à un prix raisonnable. Ne prévoyant pas s'installer avant 2009-2010, l'entreprise est en quête d'un site pour fabriquer ses voitures. Saisissant la balle au bond, le premier ministre de l'Ontario, Dalton McGuinty, et sa ministre du Développement économique et du Commerce, Sandra Pupatello, se sont rendus à Turin, en Italie, pour parler avec les représentants de Fiat, dont le chef de la direction, Sergio Marchionne. Ce dernier, qui est d'origine canado-italienne, a grandi dans la région de Toronto.

La relance de l'industrie de l'automobile est nécessaire à l'économie ontarienne. Depuis les fermetures continues d'usine, l'Ontario se retrouve donc avec une main-d'oeuvre compétente qui pourrait devenir un atout majeur au moment où Fiat fera son choix pour la construction de son usine en Amérique du Nord.

GM a annoncé vendredi que la grève chez l'équipementier American Axle & Manufacturing aurait un impact de 1,8 milliard de dollars sur ses résultats avant impôts du deuxième trimestre.@R2:Dans un avis transmis à la SEC, les autorités boursières américaines, le constructeur automobile précise que la grève se traduira par un manque à gagner en termes de production de 230.000 véhicules sur la période.

Les salariés du principal site d'American Axle ont approuvé jeudi à une large majorité l'accord conclu par la direction et les représentants syndicaux sur la réduction des salaires et des coûts, qui doit mettre fin à un mouvement de grève entamé il y a près de trois mois.

General Motors, premier client de la société, s'est engagé à financer la restructuration à hauteur de 215 millions.

Le mouvement de grève avait affecté 30 sites de General Motors en Amérique du Nord. Le constructeur ajoute que seule une fraction infime de la production perdue sera récupérée.