Vélo-Sécur a failli être soufflé par la neige

Compte tenu du record des précipitations de neige enregistré cet hiver, le maire Régis Labeaume a demandé aux présidents d’arrondissement de sabrer environ 2,5% de leur budget annuel. On estime à 20,4 M$ la facture du déneigement cette année. Se passer de Vélo-Sécur représentait alors une solution pour pallier au manque à gagner.

Quoi qu’il en soit, on comptera plus de 50 patrouilleurs cet été, dont 16 sur le vaste réseau cyclable de la capitale. En fait, on les retrouvera dans la majorité des arrondissements, sauf Sainte-Foy–Sillery, lequel dispose de son propre programme de surveillance des parcs.

«Vélo-Sécur a tellement un impact positif sur la diminution des coûts reliés aux méfaits», explique le directeur général de l’organisme, Daniel Dion.

On parle tout de même d’un respectable 40% à 60%. Tout ceci grâce au travail estival des patrouilleurs. Les économies permettent donc de payer les frais encourus.

«Ça finance en partie l’équipe en place pour ne pas dire que ça la finance au complet», mentionne-t-il.

La présence de Vélo-Sécur dans les différents arrondissements a cependant été remise en cause cette année. Après tout, il fallait serrer la vis quelque part. Les élus ciblaient donc l’organisme pour renflouer les coffres de la Ville.

«Les présidents d’arrondissement ont cependant préféré conserver ce service pour les citoyens», mentionne M. Dion.

D’ailleurs, des patrouilleurs ont déjà commencé leur boulot de sensibilisation les fins de semaine.