Chronique AutoScope (édition 23 février 2008)

Mardi dernier, j’ai assisté à l’inauguration officielle du tout nouveau concessionnaire Audi Ste-Foy. Marie-Josée Bégin et Pierre Bégin sont heureux d’offrir à la population de Québec un environnement unique où magasiner sa nouvelle Audi. Situé au 2834, rue Einstein (sortie 140 de l’autoroute Henri-IV), le nouveau concessionnaire sera plus accessible que jamais et attirera de nouveaux clients, qui seront charmés par l’emplacement et l’édifice. D'une superficie de 20 000 pieds carrés, la concession a nécessité un investissement de près de 5 M$ et permis la création de 20 emplois. La présence des superbes R8 et S5 en salle de montre valait le déplacement.

Le même soir, je me suis dirigé vers Saturn Saab de Québec, qui procédait au lancement officiel de la nouvelle Astra. Cette jolie voiture compacte sera offerte en version trois et cinq portes, et remplacera la Ion. Félicitations à Carl Roy et Steeve Bédard, de même que toute leur équipe, pour l’organisation de la présentation de ces nouveaux produits dans une salle de montre transformée, avec présentations vidéos, éclairages et décors dignes du Salon de l’auto de Détroit. J’y ai croisé Pierre Tremblay, chef de district Ventes Saturn et Saab, qui m’a fait part de son enthousiasme envers les produits actuels et futurs des deux divisions qu’il représente. «L’avenir s’annonce épatant avec l’arrivée du Vue et de l’Astra. Prochainement, s'ajouteront la Saturn Aura de deuxième génération et deux versions différentes de Vue hybrides. Saturn n’a jamais été en aussi bonne position pour faire face à la compétition», conclut M. Tremblay.

Le nouveau véhicule Volvo XC60 fera son entrée dans le segment le plus effervescent et aussi le plus difficile de l’industrie: celui des multisegments compacts de luxe. Pour se distinguer, le modèle XC60 incorpore deux éléments de style. À la section inférieure, la musculature Volvo XC indéniable présente un aspect athlétique et vigoureux avec des roues plus grosses et une haute garde au sol. Au-dessus de la ligne de ceinture, la fluidité de la carrosserie lui confère le charisme sportif d’un coupé. La nouvelle XC60 sera construite à Gand, en Belgique, et sera équipée dans sa livrée canadienne d’un moteur turbo à six cylindres en ligne de 281 chevaux, d’une boîte automatique à six rapports Geartronic et d’une traction intégrale à fonction Instant Traction. Le XC60 arrivera plus tard en 2009.

* (Collaboration spéciale Daniel Boudreault, coanimateur de l'émission Virage à Télé-Mag)