Baisse inacceptable du service d’autobus à Saint-Augustin

Le nouveau service du Réseau de transport de la Capitale (RTC) va coûter le double et offrira moins de service! La proposition du RTC au niveau du service d’autobus qui relie Saint-Augustin à Québec, représente une baisse importante du service actuel. Coupure dans le nombre de trajets express durant les heures de pointe du matin et du soir, allongement de la durée des trajets, augmentation du nombre de transferts, voilà en gros l’offre de service du RTC afin de prendre la relève de l’entreprise privée.

Pourquoi changer les trajets établis depuis plusieurs années et qui ont démontré leur efficacité? Pourquoi s’entêter à passer par le boulevard Charest entre l’autoroute Duplessis et la rue Belvédère alors que ce segment est toujours «bloqué bien dur» au lieu d’utiliser les voies réservées sur Laurier et René-Lévesque? Qu’est-ce qui justifie de ne plus passer devant les centres commerciaux sur Laurier, de desservir le CHUL (sachant que ces secteurs sont très fréquentés actuellement)? Pourquoi couper 6 trajets express par jour (3 centre-ville, 3 Bocages), le matin et en fin de journée vers les CÉGEP ?

Actuellement par exemple si vous preniez l’express de 18h10 à Québec, vous étiez à Saint-Augustin vers 18h55 donc en près de 45 minutes. Avec le service amélioré (sic!) proposé par le RTC vous arriverez à Saint-Augustin à 19h50 donc près de 2 heures soit autant que le TGV Québec-Montréal !

Le RTC nous dit ajouter près de 6 000 heures… mais combien de ces heures seront utilisées pour le déplacement d’autobus sans passager, lors des déplacements entre le garage du RTC dans Charlesbourg et Saint-Augustin ?

La mission du RTC ne devrait-elle pas être de donner du service à la clientèle? De développer son réseau et inciter les citoyens à prendre le transport en commun?

On voit bien ici une autre illustration d’une entreprise qui détient un monopole et qui se fout carrément de sa clientèle!