Chronique AutoScope (édition 29 décembre 2007)

Une attention spéciale doit être portée sur l’Astra qui arrive de la division Opel de GM en Europe. Elle semble compétitive et deviendra un choix incontournable dans le segment des petites voitures en 2008. Cependant, mon choix s’arrête sur la nouvelle Impreza de Subaru, qui propose une traction intégrale Symétique efficace et une nouvelle suspension arrière multi-bras très évoluée. L’Impreza est une voiture parfaitement développée pour le Québec. Elle est offerte en version cinq portes ou sedan, en plus d’une version super sport (STI). Les autres finalistes étaient la Ford Focus, la Suzuki SX-4 et la Mitsubishi Lancer.

Le choix de la Honda Accord est indiscutable pour cette catégorie. Il s'agit d'une voiture pratiquement sans défaut. La qualité d’assemblage et la finition sont sans reproche. Elle offre un bon choix de moteurs, dont un V6 très avancé technologiquement qui peut couper deux ou trois cylindres selon les besoins. Sa plus proche rivale était sans doute, la nouvelle Malibu 2008 de Chevrolet qui m’a aussi impressionné. Les autres finalistes étaient la Saturn Aura Hybride, la Kia Rondo, la Dodge Avenger et l’Impreza Wagon.

Voici une catégorie très compétitive, le choix d’un véhicule n’est pas facile à faire. La Classe C de Mercedes est mon choix pour une seule raison: sa réputation. Elle demeure en 2008 une référence pour sa qualité générale et sa robustesse. Mais la nouvelle CTS devient une féroce compétitrice cette année. L’autre finaliste était la Volvo S80. Je déplore l’absence de la Saab 9-3 modèle 2008.

La R8 est une voiture super sport exceptionnelle et son choix est indiscutable. Elle est directement inspirée des prototypes Audi qui ont fait leur réputation au 24 h du Mans depuis des années. Les autres finalistes étaient la Jaguar XKR coupé, la Mercedes S63 AMG et la Lexus LS600hi.

Même si j’aime beaucoup la Mini Cooper S pour son allure générale, il faut accorder une mention spéciale à la Honda Accord Coupé V6, une voiture complète dans cette catégorie. Sa qualité de construction, son style sportif et ses performances en font un choix logique. La Subaru STI et la Volvo C30 2.5T sont de farouches poursuivantes. La Dodge SRT-4 et l’Altima coupé étaient aussi finalistes.

La Audi S5 est mon choix dans cette belle catégorie. Construite sur la plate-forme de la A6, il est difficile de lui trouver un défaut. Elle est suivie de près par la très belle Infiniti G37, une des plus belles voitures sur nos routes présentement. L’autre finaliste était la Audi TT coupé.

* (Collaboration spéciale Daniel Boudreault, coanimateur de l'émission Virage à Télé-Mag)