Chronique AutoScope (édition 9 juin 2007)

Richard Bélanger, directeur général de la Corporation de concessionnaires d’automobiles de la régionale de Québec (CCARQ) est heureux d’annoncer l’élection de Luc Loignon, de Lévis Mazda, au poste de président du conseil d’administration pour l’exercice 2007-2008.

Desjardins Auto Collection de Québec vient de tenir une activité spéciale au Relais de Lac-Beauport afin de présenter à sa clientèle le tout nouveau Land-Rover LR2 2008. Les gens ont eu la chance de juger des grandes capacités hors route du LR2 sur un circuit accidenté, spécialement aménagé pour l’événement à même les pistes de ski du Relais particulièrement abruptes dans le secteur ouest de la montagne. Trois instructeurs qualifiés de «Land-Rover Experience» étaient sur place pour répondre aux questions.

Le manufacturier Ford songe sérieusement vendre sa division Volvo. En difficulté depuis plusieurs années, le deuxième constructeur américain a déjà cédé AstonMartin pour 1 G$ et il estime pouvoir obtenir beaucoup plus pour Volvo. Selon le populaire journal Suédois Goteborgs Posten, BMW serait intéressé par Volvo puisqu’il cherche à faire l’acquisition d’un manufacturier spécialiste des plateformes à traction avant. Notons que Ford a payé 6,5 G$ pour l’achat de Volvo en 1999.

Il y a maintenant 20 ans, le tout premier véhicule Volvo équipé d’un coussin gonflable sortait de la chaîne de montage. Depuis 1987, la Volvo Car Corporation a continué à raffiner la technologie du coussin gonflable pour améliorer la protection offerte en cas de collision frontale ou latérale. Parmi les innovations de sécurité reconnues comme des «avancées technologiques» attribuables à Volvo, se trouvent la ceinture de sécurité à fixation en trois points, le coussin gonflable latéral intégré au siège et le rideau gonflable.

* (Collaboration spéciale Daniel Boudeault, animateur de l'émission Virage diffusée à Télé Mag. On peut le joindre par courriel à: virage@tele-mag.tv)