Le Métrobus 804 et le réaménagement de l’échangeur Robert-Bourassa en 2009 à Québec

L’autoroute Robert-Bourassa est déjà congestionnée par les voitures et les camions en période de pointe. On nous prévient que la durée des travaux imposants qui débutent sera plus longue que prévu. Le début de l’énorme chantier de réaménagement de l’échangeur de l’autoroute Robert-Bourassa et du boulevard Charest cette année nécessite d’assurer la mise en place du Métrobus 804 sans délai.

Des solutions : le transport en commun et le covoiturage

Afin de limiter l’encombrement de l’autoroute Robert-Bourassa durant les travaux, voici des options envisageables soit l’amélioration du transport en commun public ainsi que la promotion du covoiturage. Une route congestionnée par les voitures et les camions peut assurer le transport de milliers de personnes de plus en accroissant le nombre de passagers par véhicule et en augmentant le taux de déplacement en autobus. Les embouteillages causés par ces travaux pourraient ainsi être atténuées, par l’amélioration de la desserte en transport en commun entre la banlieue nord et le pôle Ste-Foy/Cité universitaire.

La construction d’un stade couvert à proximité du boulevard de l’Ormière est une autre raison d’accélérer l’implantation du Métrobus 804. Sa mise en opération haussera le nombre d’usagers et les périodes d’achalandage seront prolongées sur cette artère.

C’est pourquoi, il est impératif que le RTC et la Ville de Québec s’assoient avec le Ministère des transports du Québec, afin de discuter de la mise en place du Métrobus 804 et d’une campagne promotionnelle pour le covoiturage, à temps pour la prochaine rentrée scolaire.