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L'étude en arrive à la conclusion qu'un train à haute vitesse dans le corridor Québec-Windsor est techniquement réalisable, mais que le projet entraînerait des dépenses publiques considérables. Le scénario élaboré prévoit des coûts (en dollars de 2009) de quelque 20 milliards $.
À la lumière des conclusions de l'étude, le gouvernement du Canada prendra le temps nécessaire pour étudier attentivement les prochaines étapes possibles.
L'étude a été réalisée par EcoTrain, un consortium formé de cinq firmes de consultants, à savoir Dessau, MMM Group (anciennement Marshall Macklin Monaghan Limited), Wilbur Smith & Associates, Deutsche Bahn International, et KPMG. L'étude conjointe comprenait une évaluation de la technologie du train à haute vitesse, des options de tracés et de gares, des prévisions de la demande en transport et des analyses financières et économiques (coûts-avantages). De plus, l'étude a permis d'évaluer l'impact d'un train à haute vitesse sur les plans socio-économique et environnemental, ainsi que du point de vue de la concurrence.
Selon CNW
Membre du Groupe Québec Hebdo
