Cette nouvelle construction à poutres d'acier permettra l'amélioration de la sécurité des usagers, la levée de la restriction de charge et l'ajout d'une piste cyclable du côté nord du pont. Les travaux ont débuté le 5 juillet dernier par la mobilisation des équipements, la mise en place de la signalisation et l'aménagement de la piste cyclable temporaire du côté sud du pont.
Les travaux de démolition et de reconstruction ont quant à eux commencé ce matin. Ils occasionneront en tout temps, la fermeture des voies en direction ouest, entre la rue Notre-Dame et l'avenue Jules-Verne, avec déviation d'une voie sur la chaussée opposée (une voie disponible par direction).
Il est cependant à noter que l'accès aux différents commerces du secteur sera maintenu en tout temps. Quant aux travaux de parachèvement consistant à l'asphaltage et à l'aménagement paysager, ils seront effectués au printemps 2011.
L'horaire régulier de travail sera le suivant : du lundi au vendredi de 7 h à 18 h et le vendredi, de 7 h à midi. Certaines interventions pourront toutefois être réalisées la fin de semaine au besoin. Transports Québec mettra par ailleurs tout en œuvre les mesures visant à atténuer les inconvénients tels que congestion, bruit et poussière.
Le bordel routier se poursuit: reconstruction de la structure du pont de L'Ancienne-Lorette
C'est ce pont qui sera démoli et reconstruit au coût de 5 735 000 $
Les automobilistes circulant sur le pont du boulevard Wilfrid-Hamel, situé au-dessus de la voie ferrée du Québec-Gatineau, devront s'armer de patience car des travaux de construction d'un nouveau pont au coût de 5 735 000 $ seront effectués jusqu'au 24 juin 2011.
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