D’abord la lutte contre la pollution. Les constructeurs travaillent tous sur la Tiers 4, une norme américaine d’émissions pour les moteurs de véhicules non routiers. L’objectif est de diminuer les taux d’oxydes d’azote et de particules émises par les moteurs d’une puissance de 19 à 560 kW. Les émissions des moteurs seront réduites de 90 %. Le but ultime? Obtenir un niveau d’émissions proche de zéro.
Ensuite, vos tracteurs vont devenir intelligents. Changement de culture, c’est le cas de le dire! On passera de la division romaine, massive et en rangs serrés, qui écrase tout sur son passage, à la petite unité maligne qui fait un travail de précision grâce à la potion magique d’Astérix. Explications : les grosses machines actuelles ont tendance à compacter les sols. Les véhicules de demain, plus petits et malléables, seront dotés de capteurs permettant la caractérisation des sols, la rétention d’eau, la mesure du pH et l’évolution de la récolte.
Un concept de moisson sélective en somme, où l’on ne récolte que les pieds de plantes arrivées à maturité. Plus encore, l’ensemble des fonctions de la grosse machine actuelle seront réparties sur des modules séparables. Le conducteur guidera un convoi de plusieurs machines, chacune ayant une fonction spécifique. Il ordonnera les fonctions grâce à un lien numérique. Une fois la mission accomplie, le module automatisé sans conducteur sera programmé pour revenir seul se garer dans la cour de la ferme.
(Source : Textuel Plus)
