L'un des éléments caractéristiques de ces travaux consiste à la construction d'une nouvelle structure qui surplombera une partie du boulevard Talbot, à la hauteur du kilomètre 69. Deux arches de béton s'élèveront sur une superficie de 20 mètres, lesquelles supporteront un nouveau pont à deux voies d'une longueur de 70 mètres qui sera érigé au coût estimé de 4,2 M$.
Cette structure originale a été pensée pour allier sécurité, fonctionnalité et esthétique. Un réseau de 34 câbles soutiendra le tablier d'acier central de ce pont, ce qui en fera en quelque sorte une infrastructure unique en son genre au Québec.
La nouvelle route 175 érigée à cette hauteur prendra la forme d'un grand S qui se dirigera vers le côté ouest de la route que les automobilistes empruntent présentement. Elle se dirigera ensuite vers le côté est de manière à permettre aux automobilistes d'accéder à un échangeur qui leur permettra de se diriger vers des chemins locaux.
Si tout se passe comme prévu, la coulée de béton dans les deux arches devrait être terminée lors du congé de la fête du Travail. Quatre phases différentes d'une durée variant entre 12 et 15 heures de travail en continu chacune seront nécessaires pour exécuter les travaux de renflouement de béton.
Outre la construction de ce pont, on effectuera plusieurs autres opérations. On pense ici à la construction d'une nouvelle route parallèle au boulevard Talbot, entre les kilomètres 67 et 70, au réaménagement à quatre voies divisées entre les kilomètres 79,5 et 85, à la construction d'un ponceau au-dessus de la rivière Noire au kilomètre 70 et la construction des tabliers des ponts au-dessus du chemin Saint-Edmond et de la rivière des Hurons qui est localisée au kilomètre 67.
